Profile und Stollen von Landwirtschaftsreifen
Stollenreifen
Bei Traktorreifen werden standardmäßig Stollenreifen verwendet. Die Stollen werden meistens in V-Form auf dem Reifen platziert, so dass auch die Fahrtrichtung vor der Montage sofort klar ist. Diese V-Form sorgt für viel Zugkraft und ein gutes Selbstreinigungsvermögen von Stollenreifen.
Ein Tipp von Enno Schottert: „Wenn die Vorderreifen eines Traktors durch eine unterschiedliche Belastung der Lenkachse unregelmäßig abgenutzt sind, empfehlen wir manchmal, die Vorderreifen für Transportarbeiten auf der Straße in entgegengesetzter Richtung zu montieren. Dann korrigieren sie sich selbst und erhalten wieder ein gleichmäßiges Profil. Auch bei Zugarbeiten empfehlen wir manchmal eine umgekehrte Montage, damit sich die Reifen schneller lösen. Aber das ist nur auf Ackerland und nicht auf Grünflächen erlaubt, weil sie sonst zu aggressiv sind."
Straßenreifen
Der Name sagt es bereits: Straßenreifen sind für Traktoren bestimmt, die hauptsächlich auf der Straße fahren. Deshalb haben sie auch eine ganz andere Lauffläche als andere Reifen. Es handelt sich nicht um Stollenreifen, sondern eher um Blockreifen. Die Kontaktfläche auf der Straße ist groß und flach, was den Verschleiß während der Fahrt reduziert. Natürlich macht es auch einen Unterschied, dass der Straßenreifen immer mit dem gleichen Druck auf der Straße fahren kann.
Es gibt sogar spezielle Reifen, die für Fahrten auf dem Feld und auf der Straße entwickelt wurden. Wir haben detailliert aufgeschrieben, worauf Sie in diesem Fall achten müssen. Weitere Informationen finden Sie im Artikel Landwirtschaftsreifen auf der Straße. Sie sehen also: bei Heuver erhalten Sie alle Informationen und den richtigen Reifen für Ihre Anwendung!
Alliance 363
Der Alliance 363 verdient es auch, erwähnt zu werden, wenn wir über Profile und Stollen für Landwirtschaftsreifen sprechen. Enno Schottert: „Dieser Reifen hat in der Mitte ein Blockprofil und ein Stollenprofil an den Seiten. Der Mittelbereich sorgt für regelmäßige Abnutzung auf der Straße. Der Reifen ist in einer VF-Version erhältlich. Auf dem Land können Sie mit einem niedrigen Reifendruck fahren, damit die Stollen ihre Arbeit mit einer größeren Kontaktfläche verrichten können. Die Bezeichnung „VF“ besagt, dass bei gleichem Reifendruck bis zu 40 % mehr Belastung möglich ist als bei herkömmlichen Reifen.”
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