OTR-Reifen, es gibt wesentliche Unterschiede

OTR-Reifen gibt es in vielen Ausführungen, da sie für eine Vielzahl von Aktivitäten eingesetzt werden. Bei den Profiltiefen gibt es vier verschiedene Typen, nämlich E2/L2/G2, E3/L3/G3, E4/L4, L5.
OTR-Reifen, es gibt wesentliche Unterschiede

Drei Grundtypen

Die Standardversion hat eine Profiltiefe von N (für Normal), die als 100 %-Muster bezeichnet wird. Reifen mit dieser Typbezeichnung sind für die Kategorien E2/L2/G2, E3/L3/G3, E4/L4, L5 erhältlich.

Ein Reifen mit tiefem Profil, nämlich der D1, ist erhältlich, wenn aufgrund der angetroffenen Oberfläche oder der Bedingungen ein höherer Reifenschutz erforderlich ist. Dieser Reifen hat eine Profiltiefe von N x 1,5 bzw. ein 150%iges Profil. Er ist für die Kategorien E4 und L4 erhältlich.
Wenn noch mehr Schutz erforderlich ist, können wir Markenreifen mit einem extra tiefen Profil und einer D2-Kennzeichnung liefern. In diesem Fall beträgt die Profiltiefe N x 2,5. Oder anders ausgedrückt: Der Reifen hat ein 250%iges Profil und einen TRA-Code von L5.

Kategorien

Unsere Reifenmarken erfüllen alle internationalen Normen und können die oben genannten Reifentypen für die folgenden Maschinen liefern:

E = Erdbewegungsmaschinen - Dumper und Transport
L = Lader und Planierraupen
G = Grader

Wenn Sie Fragen haben, beantworten wir diese gerne und helfen Ihnen bei der Auswahl der richtigen Reifen.

Alle Reifen, unabhängig von der Branche oder der Art der Arbeit, für die sie verwendet werden, wurden entwickelt und hergestellt, um die folgenden Voraussetzungen zu erfüllen:

  • Sie müssen in der Lage sein, das Gewicht der Ladung und des Fahrzeugs zu tragen.
  • geeignet für und widerstandsfähig gegen die vorgesehenen Geschwindigkeiten
  • Befahrbarkeit auf unterschiedlichen Untergründen
  • das Fahrzeug richtig "lenken" können
  • in der Lage, Fahrkomfort zu bieten
  • in der Lage, die Motorleistung zu übertragen
  • Langlebig und robust und damit kosteneffizient

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