7 Gründe für frühzeitigen Reifenverschleiß

Sie möchten, dass Ihre Reifen so lange wie möglich halten. So erzielen Sie nämlich den niedrigsten Preis pro Kilometer und die höchste Rendite für Ihre Investition. Sorgen Sie deshalb dafür, dass Ihre Reifen nicht frühzeitig verschleißen. Lesen Sie hier, wie Sie anhand des Verschleißbildes erkennen können, wo das mögliche Problem liegt.

1 - Zu niedriger Reifendruck

Wenn Ihre Reifen längere Zeit während des Fahrens einen zu geringen Druck haben, verschleißen die Reifenschultern. Das kommt daher, dass der Druck nicht gleichmäßig auf die Lauffläche verteilt wird. Die Lösung: Achten Sie exakt auf den richtigen Reifendruck.

2 - Zu hoher Reifendruck

Das Umgekehrte ist auch möglich: Wenn Ihre Reifen während des Fahrens einen zu hohen Druck haben, verschleißt die Mitte der Lauffläche. Die Lösung ist auch in diesem Fall: Sorgen Sie für exakt den richtigen Reifendruck.

3- Schlechte Stoßdämpfer

Wenn die Stollen des Reifens stark verformt sind oder der Reifen über die gesamte Länge gleichmäßige Verschleißstellen hat, ist das Risiko groß, dass die Stoßdämpfer nicht mehr richtig funktionieren. Auch bei einem großen Ungleichgewicht im Rad und Spielraum in den Dämpfungsblöcken oder den Kugelgelenken kann ein solcher Schaden entstehen. Kontrollieren Sie daher all diese Punkte, um das Problem zu beheben.

4 – Falscher Radstand

Wenn der Stand der Räder nicht korrekt ist, kann Radsturzverschleiß entstehen, aber auch ein schiefer Reifenverschleiß durch falsche Spureinstellung. Diese kann einfach mit der Hand gefühlt werden. Erneut die Spur einstellen ist die Lösung für dieses Problem.

5 – Wulstschäden

Ziel des Wulstes ist es, den Reifen und das Rad gut miteinander zu verbinden, ohne dass Luft entweicht. Sobald auch nur der kleinste Schaden an dem Wulst entstanden ist, muss diese sofort aus Sicherheitsgründen ausgetauscht werden. Die Ursache des Wulstschadens ist oftmals, dass der Montagekopf nicht richtig abgestellt ist oder der Wulst nicht gut ins Felgenbett eingedrückt ist.

6 - Seitenwandverschleiß

Bürgersteigränder sind der Feind von Seitenwänden. Schäden durch Bürgersteigränder sind leicht zu erkennen. Grundsätzlich ist diese Verschleißform nicht gefährlich. Zumindest solange, wie die Karkassendrähte nicht blank liegen oder durchbrechen. Eine andere Ursache von Seitenwandverschleiß ist die Berührung des Rades mit umgebenden Fahrzeugteilen. Kontrollieren Sie, ob der Reifen nicht zu groß für das Fahrzeug ist und ob das Rad an der richtigen Stelle sitzt. Zu guter Letzt kann die Seitenwand, aufgrund von Austrocknen durch Sonnenlicht, noch reißen. Verlaufen diese Risse bis zu den Karkassendrähten, müssen die Reifen ausgetauscht werden.

7 – Sägezahnverschleiß

Auf nicht angetriebenen Achsen kann Sägezahnverschleiß vorkommen. Ein niedriger Reifendruck und Spurbildung können die Ursache sein. Diese spezielle Form des Verschleißes kann auf dem gesamten Reifenumfang und oftmals auch über die gesamte Breite der Lauffläche festgestellt werden. Der Verschleiß kann mit der Hand gefühlt werden. Eine Lösung für den Sägezahnverschleiß kann eine regelmäßige Anpassung der Radposition sein.

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